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MTA estudia túnel en la calle 125 de Harlem para conectar siete líneas del metro

La MTA estudia un nuevo túnel en la calle 125 de Harlem para conectar hasta siete líneas del metro, con obras preliminares previstas entre 2027 y 2030.

Nueva York proyecta ampliar el metro de Harlem para mejorar las conexiones en Manhattan
Imagen publicada por De Último Minuto junto con la información original. Imagen publicada por De Último Minuto.

La Autoridad Metropolitana de Transporte de Nueva York (MTA) avanza en los estudios para construir un nuevo túnel del metro en Harlem, una iniciativa que contempla una extensión subterránea a lo largo de la calle 125 para mejorar la movilidad en Manhattan. Según la información publicada, la obra busca facilitar las conexiones entre distintas líneas ferroviarias y permitir, en una etapa futura, conectar hasta siete líneas existentes del sistema.

El proyecto forma parte de los planes de expansión del metro de la Segunda Avenida y prevé extender el túnel desde las proximidades de Lenox Avenue hasta la avenida 12, con una prolongación hacia el norte cerca de Henry Hudson Parkway. Los estudios preliminares indican que el sistema podría incorporar tres nuevas estaciones en puntos estratégicos de Harlem, aunque su ubicación definitiva dependerá de evaluaciones posteriores.

La MTA pretende aprovechar las máquinas excavadoras utilizadas en la segunda fase del metro de la Segunda Avenida, una decisión que, según sus estimaciones, permitiría reducir los costos en cientos de millones de dólares y ahorrar más de dos años de trabajo. No obstante, la iniciativa actual contempla únicamente la excavación de los túneles y la construcción de instalaciones auxiliares, dejando para etapas posteriores el desarrollo de las estaciones, vías y sistemas de operación.

El cronograma preliminar establece que los trabajos de preparación podrían comenzar a finales de 2027 o principios de 2028, mientras que la construcción del túnel concluiría entre finales de 2029 y comienzos de 2030. Estas fechas corresponden exclusivamente a la infraestructura subterránea, por lo que todavía no existe un calendario oficial para la entrada en funcionamiento del servicio ferroviario.

Las autoridades mantienen abierto un proceso de consulta pública hasta el 13 de noviembre de 2026, durante el cual residentes y comerciantes podrán presentar observaciones sobre el impacto ambiental, el tránsito y las posibles afectaciones de las obras. La próxima reunión presencial está prevista para el martes 27 de octubre en el edificio estatal Adam Clayton Powell Jr., ubicado en el número 163 de West 125th Street, en Harlem.

Fuentes consultadas

  • De Último Minuto

    Fuente identificada y atribuida en la información.

  • De Último Minuto

    Imagen vinculada a la publicación original de De Último Minuto. Reutilizada con atribución por decisión editorial; el crédito no acredita una licencia de uso.

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